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中华人民共和国成立70年来,中国混凝土机械行业与新中国建设者同步,一代代中国混凝土机械人,在时代发展的伟大历程中留下了自己深刻的印记。“伟大历程、辉煌成就”国家级成就展会上,展示出新中国成立70年来国家建设的伟大成就,其中铁路、公路、大型工程的辉煌背后,都饱含着我们建设者和混凝土机械设备制造者的伟大付出。站在新的起点,中国混凝土机械人将紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,不忘初心,牢记使命,勇于担当,风雨奋进,扬帆再起航!70年来,我国混凝土机械行业通过不断的自主创新、变革突破,技术研发基地从政府主导建立科研机构、高等院校到企业自主建设研发中心,科研实力从测绘仿制到自主创新,设计手段从手工绘图到计算机智能化模拟,研发的产品从无到有、从小到大、从单一规格到系列化、从立足于满足国内经济发展与国防需求到主动适应海外各种不同市场需求。我国的混凝土机械产业走出了一条具有中国特色的技术发展道路,我国已成为全球混凝土机械制造大国。01混凝土机械从无到有的初级阶段19世纪40年代,德、美、俄等国家出现了以蒸汽机为动力的自落式搅拌机,20世纪40年代后期ELBA公司率先发明了单卧轴搅拌机,1952年我国分别在天津工程机械厂和上海建筑机械厂各试制出国内第一台进料容量为400L和1000L的混凝土搅拌机,当时的400L即后来定型的JG250。1958年郑州第二柴油机厂自行设计和制造了800L搅拌机...
发布时间: 2019 - 10 - 31
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2019年10月22日,自然资源部国土空间生态修复司发布《关于建立激励机制加快推进矿山生态修复的意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),面向社会公开征求意见。《征求意见稿》提出,鼓励矿山土地综合修复利用。尤其是提出,合理利用废弃矿山土石料。“废石是放错地方的资源”,废石并不是完全没有用,大量废石的推挤不仅占用土地面积,长此以往,其中的有害物质会污染大气和土壤,给人们身体健康带来威胁,但废石经过加工之后可做优质的砂石骨料,如要实现“变废为宝”则需采用可行性的加工方案,对其进行综合回收再利用。废石屑制砂的现存问题对于废石屑制砂生产混凝土,国内已有较多研究,但其在实际工程中的应用仍较少。究其原因有以下几个方面——◆ 不同来源的废石屑,其岩性不同、开采和破碎工艺不同,物理性质差异很大,目前对石屑性能的系统性研究还不足,对石屑的质量以及其对混凝土性能影响的规律掌握不足。◆ 低质的石屑含粉量大,表面粗糙,棱角尖锐,除泥、整形技术难,投资大;除泥、整形问题不解决,又对混凝土和易性不利,增加水泥用量,市场接受度差。◆ 对不同种类废石屑,需要有针对性的制砂工艺,同时制成的机制砂性能也有所不同,故对制砂的生产和机制砂的使用有较高的管理与监控要求,现阶段企业对此还认识不到位,只想简单的处理一下就应用,导致预想的经济效益和环境效益没有实现,企业就失去了实践的动力和决心...
发布时间: 2019 - 10 - 31
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南京是世界级长三角城市群的中心城市,高楼大厦林立,一些超高层建筑也不断涌现,对混凝土的要求不断提升。近日,江苏双龙集团高强 C120 混凝土模拟超高层泵送盘管 1800 米(垂直 620 米)试验取得成功。这意味着利用这一技术可以把混凝土一次泵送到 620 米的高度,也标志着江苏真正具备了高强混凝土超高层泵送技术。目前南京最高楼为 450 米的紫峰大厦,建成于 2009 年,当时为全国第二高楼,仅次于上海环球金融中心。随后 10 年时间内,南京陆续涌现出较多 300 米以上高楼,如河西金鹰天地广场的 T1、T2、T3 塔楼(368 米、328 米、300.8 米)、德基世界贸易中心(321 米)、 青奥中心 2 号楼(314 米)等。”超高层建筑的建设,不仅需要高性能乃至超高性能的混凝土,还需要把混凝土泵送到超高层的高度。“ 双龙集团生产技术部部长卜云兵介绍,紫峰大厦屋顶高度 381 米,灯塔高度 69 米,施工中混凝土泵送最高高度为 381 米,河西金鹰天地广场 T1 塔楼混凝土最高泵送高度 368 米,仅比紫峰大厦低 13 米,德基世界贸易中心为钢管柱混凝土结构,采用特殊的顶升法施工,混凝土最高顶升高度为 321 米。此次高强 C120 混凝土模拟超高层泵送盘管 1800 米(垂直 620 米)试验,就是在前期河西金鹰天地广场 368 米泵送高度和 C100 强度等级...
发布时间: 2019 - 10 - 30
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北京时间29日04:00更新:事故时间:2019年10月28日16:21事故地点:发生垮塌的建筑为正在建设的贵州贵阳的地下停车场。事故伤亡:经过反复比对核查,垮塌发生前,该施工工地上岗当班人员共计14人,事故发生时有3人自行逃出,1人被迅速救起,10人被困失联。截至10月29日凌晨3点,10名失联人员已经全部找到,其中8人死亡,2人受伤。事故调查;目前,当地成立的应急救援指挥部,正在开展受伤人员救治和遇难者家属善后安抚工作,并对事故原因进行调查。
发布时间: 2019 - 10 - 30
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建国70年来,尤其是改革开放40多年来,我国的城乡面貌发生了日新月异的变化,路、桥、港、隧及住房等城乡基本建设取得了有目共睹的骄人成就,两万多公里的高铁建设更是集中体现出了中国建造的速度与水平。混凝土是支撑基建强国最重要的材料之一,优质混凝土保障着基建工程的质量与寿命。如今,中国混凝土与水泥制品产业已经成为中国建材行业规模最大的子产业,中国亦是世界上混凝土产销量最大的国家,多项混凝土工程技术水平领先全球。预拌混凝土是城乡建设不可或缺的基础性建设工程材料,近年来,在市场需求拉动下预拌混凝土产业得到了快速发展。预拌混凝土产业也是建材行业中经济规模和潜在规模较大的产业,它连接着建材行业中的砂石、水泥、外加剂、建材装备制造和工业固废与建筑垃圾资源化等领域,它的发展水平和质量,不仅关乎着混凝土产业自身,而且对建材工业的整体发展进步有着重大的关系。在此背景下,预拌混凝土产业的转型升级就显得格外有意义。纵观近两年我国预拌混凝土产业的发展现状,令人欣慰的是已经显现出向着全行业期待的转型方向突破的态势,其引人注目的转型突破三大特征分别是政府推动产业减量集约;绿色发展势头良好;智能制造已在路上。政策创新  北京市政府率先打出减量集约“政策牌”2019年8月,北京市住房和城乡建设委员会等七家政府相关部门颁布了《北京市预拌混凝土行业减量集约高质量发展指导意见(2019-2025年)》 ,明确提出...
发布时间: 2019 - 10 - 29
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中央对大货车超限超载再次祭出重拳!!!交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告,要求按车(轴)型收取通行费,并且新的车型划分标准已正式发布,即将进入施行阶段!新标准还一个细节,那就是实施日期由预计的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日,也就是本周五,足见新标准实施的迫切性。与2003版标准相比,新标准主要做了以下几个方面的修订:不再按额定载重量来划分 大吨小标失宠2003老版标准中,货车按照核定的额定载质量进行车型分类,比如准载2吨及以下为一类车型,准载2-5吨为二类车型。老版标准导致当年许多地方出现“大吨小标”的现象,部分车主在买到新车后,想方设法都要弄一个低载重吨位的驾驶证,以便于节约通行费。而新标准中各类货车均按照总轴数、车长和允许总质量进行车型分类。两种方法的叠加,让驾驶证准载吨位的“大吨小标”再无用武之地。核心重点 新标准将怎样划分货车车型从公告来看,新标准不再是单一的准载吨位,而是将轴数列为一指标,把总重和整车长度列为二指标,多种指标相叠加的车型划分方式。一指标:以轴数来划分货车车型以轴数为划分的依据来区分货车车型,从目前得到的信息来看,大致分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴和六轴以上,这就与2003版的1-5类五种车型的划分阶梯设计非常的类似。二指标:车长和允许总质量与老版标准相比,这里有个重要的变化,就是不再按驾驶证上的准载吨位,而是直...
发布时间: 2019 - 10 - 29
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