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一、目前商品混凝土养护的现状1、商品混凝土裂缝是普遍存在,而且难以解决的问题。因为传统观念阻碍了对混凝土水化硬化初期裂缝形成和发展过程的研究。2、目前大多数的施工单位都存在一种这样的思想,也就是说:使用了搅拌站的商品混凝土,那么所有与混凝土有关的质量问题都由搅拌站来负责,与己无关。因此,对商品混凝土的使用经常是既不按规范施工,也不按规范进行养护。3、几乎没有施工单位按照规范要求对商品混凝土进行养护,也不配备相关的人员、材料和设施,这是造成目前商品混凝土开裂多、投诉多、争议多的主要因素,也严重影响了工程质量及项目形象。4、国家标准对商品混凝土提出的养护要求。二、起始养护时间对控制商品混凝土早期收缩的重要性1、 对不掺用减水剂的普通混凝土而言,早期收缩很小,早期的洒水养护主要是使水泥充分水化,保证混凝土强度的发展,因此,我国混凝土结构工程施工质量验收规范的规定,混凝土的起始养护时间是浇筑后12小时以内。2、掌握好起始养护时间是控制商品混凝土早期收缩裂缝的关键。3、如果继续按照浇筑后等12小时再进行洒水养护,就失去了控制早期收缩裂缝的产生最佳时间,从早期收缩裂缝控制来讲,将失去了任何的作用。4、目前大部分的施工单位仍然习惯于传统的施工养护经验,没能根据现在商品混凝土的特点,即在混凝土刚初凝时(表面失水前),就采取合理养护措施,有效降低收缩,减少开裂。三、商品混凝土需要及时而充分的湿养护1...
发布时间: 2020 - 04 - 13
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日前,经国务院批准,国家发展改革委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到2025年,基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统,建成过江通道180座左右,远距离绕行过江、横向渡运干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到进一步缓解。到2035年,全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统,建成过江通道240座左右,沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升,过江通道与综合交通运输体系一体衔接。其中,到2035年规划布局长江干线过江通道276座,其中四川省45座、重庆市75座、湖北省69座、安徽省32座、江苏省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂赣界6座、赣皖界2座。长江干线自云南水富至长江入海口,全长2838公里,途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道。同时,长江也是我国最繁忙也是最重要的水上交通要道之一,对于砂石、水泥等建材行业而言,其重要性同样不言而喻。长江沿岸砂石、石灰石矿山丰富,近年来布置了大批大型、超大型砂石矿项目,长江是砂石、水泥、煤炭等大宗物资运输的关键。根据《规划》规划,未来5年长江建成过江通道180座,而每一个过江通道都是一个巨大的工程,在整个施工...
发布时间: 2020 - 04 - 11
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安全一直是商混搅拌站厂家在经营过程中常提的话题,只有保证施工人员的生命安全,才能保证混凝土搅拌站每天正常运转,才能创造经济效益。那么商混搅拌站存在哪些安全隐患?生产生活中  安全第一员工个人的不安全行为和状态:忽视和违反安全规程的行为;误动作;注意力不集中;疲劳;身体有缺陷;饮酒等。物和环境的不安全状态:1、设备和装置的结构不良,强度不够,零部件磨损和老化;工作环境面积偏小或工作场所有其他缺陷; 物品的堆放和整理不当;2、外部的、自然的不安全状态,危险物与有害物的存在;安全防护装置失灵;劳动保护用品缺乏或有缺陷;3、作业方法不安全;工作环境,如照明、温度、噪声、振动、颜色和通风等条件不良。管理上的原因:1、工业建筑物、构筑物、机械设备、仪器仪表的设计、选材、布置安装、维护检修有缺陷,或工艺流程及操作程序有问题;2、对操作者缺乏必要的培训教育;3、劳动组织不合理;4、对现场缺乏检查个指导;没有安全操作规程或规程不健全。生产必须安全  安全促进生产1、在商混搅拌站工作的人员必须虚心学习安全知识,掌握一定的技能,反复进行练习;2、遵守安全生产的规章制度和操作规程,经常维护保养设备,按照标准进行操作;3、认真接受安全生产教育;4、注意遵守安全警示标志提出的要求;5、正确佩戴使用劳动防护用品;6、在生产区域行走时,要在指定的安全通道行走,横穿通道时,看清两边没有车辆时再行...
发布时间: 2020 - 04 - 10
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2019年1月1日至2020年4月6日,兰州市发生涉及商砼运输车辆的道路伤亡交通事故18起,造成11人死亡,14人受伤,直接财产损失71410元。清明小长假期间,兰州市辖区发生2起涉及商砼车交通事故,安全生产形势不容乐观。对此,兰州市公安局交警支队联合市住建局、市应急管理局、市交通委道路水路服务中心、市混凝土砂浆行业协会,于4月7日上午对全市40余家重点商砼道路运输企业进行了约谈。会上通报了2019年1月1日至今全市商砼车辆事故情况及兰州市今年以来发生的典型交通事故案例,分析了道路交通事故的原因;观看了商砼车事故现场照片;相关运输企业负责人作了表态发言。兰州市道路交通安全委员会办公室副主任、市公安局交警支队政委徐刚表示,当前正值疫情防控、复工复产复学和安全防范工作交织叠加的特殊时期,商砼企业严格落实道路交通安全主体责任,严格规范商砼车辆安全管理,对预防和减少交通事故至关重要。会议要求,各职能部门要进一步强化对商砼企业的安全检查,有针对性地督促企业做好隐患排查和防范工作,强弱项、补短板,尽可能将风险隐患的现实影响降到最低。要督促商砼企业落实主体责任,强化对商砼企业的安全监管工作,要求企业完善相关台账,完善安全生产制度,加强对员工的安全教育工作。商砼企业要主动发现问题、解决问题,各职能部门将抽调人员,不定时、不定点开展督查,对违法行为进行查处、追究。强化行业自律,市混凝土砂浆行业协会要...
发布时间: 2020 - 04 - 09
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商品混凝土商砼站成本控制的措施(二)合理控制商品混凝土的配合比1、商品混凝土配合比的作用商品混凝土配合比是计算商砼站成本的重要依据,直接决定了每种商品混凝土原材料的用量,是商品混凝土商砼站成本控制的重中之重。合理的商品混凝土配合比设计是一个项目乃至整个公司技术水平的体现。操作人员要贯彻”为下一道工序服务“的思想,配比设计要考虑施工现场的难度,要认真研究配合比设计,通过试验找出规律,使配合比更加科学、合理。2、商品混凝土配合比的确定一般可根据水泥强度等级、粗细骨料粒级及外加剂种类,初步设定若干个适当间隔的水灰比。并进行一系列的配合比试验后,根据生产控制水平所确定的配制强度,选定不同商品混凝土强度对应的水灰比。然后调整配合比并试拌,试拌后商品混凝土拌和物的和易性满足要求即可作为选定的配合比。在进行配合比设计时,应充分考虑商品混凝土拌和物的性能,确保出厂时不离析、不泌水、不粘、不抓底,并保持良好的流动性。对于有特殊要求或特种商品混凝土,还需要专门设计,配合比并进行相关试验。3、商品混凝土配合比的控制为控制商品混凝土配合比,可在每个工作班对每种商品混凝土配合比抽取一次商品混凝土拌和物,进行商品混凝土配合比分析试验。同时,也不要墨守成规,要敢于科技攻关,在满足现场实际需要的情况下采用新配合比,积极利用新材料、新工艺,找到高价、稀缺材料的替代品,达到节约成本的目的。(三)严把材料的采购关1、水...
发布时间: 2020 - 04 - 08
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目前,由于许多商品混凝土商砼站的现场管理者专业知识匮乏、质量意识淡薄,对于商品混凝土的生产组织和商品混凝土产品认识不足,搅拌设备选择不当,计量器具不准确,施工设备不进行任何检验就投入生产,导致生产浪费现象严重,最终导致各类工程质量事故的发生,造成巨大亏损。因此,加强对商品混凝土搅拌的成本管理和成本的控制,具有重要的现实意义。本文首先分析了商品混凝土商砼站成本的构成,然后从五大方面详细探讨了商品混凝土商砼站成本控制的措施。商品混凝土商砼站成本的构成(一)原材料成本原材料的成本是占整个商品混凝土成本中比例最重的部分,体现的是采购水平、技术水平和管理水平。其中采购价格的影响相对较小,因为所购原材料基本是在当地购买,有政府预算指导价比对,价格透明,采购价格的差异主要来自于原材料的质量和企业的资金实力。技术水平和管理水平的影响相对较大,而且两者是紧密关联的,高的技术水平可以带来相对低廉的原材料成本,但如果管理水平达不到应有的高度,特别是在采购和质量控制的环节上的纰漏,会使高的技术水平承担更大的质量风险。(二)人力资源成本人力资源成本主要是指最终体现到每一方商品混凝土的直接参与生产的人员报酬,主要包括固定部分和绩效部分,固定部分体现的是人员配置是否合理,绩效部分考量的是管理制度是否合理。(三)固定资产折旧主要体现的是固定资产投入是否合理。(四)燃、动力消耗指最终体现到每立方米商品混凝土上面的油...
发布时间: 2020 - 04 - 07
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